miércoles, 3 de junio de 2009

MANTENIMIENTO PREVENTIVO


El mantenimiento preventivo es una actividad programada de inspecciones. Tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración, que debe llevarse a cabo en forma periódica en base a un plan establecido.

Este mantenimiento tiene lugar antes de que ocurra la falla o la avería, se efectúa bajo condiciones controladas sin la existencia de algún error en el sistema. Se realiza a razón de la experiencia y pericia del personal a cargo, los cuales son los encargados de determinar el momento necesario para llevar a cabo dicho procedimiento, el fabricante también puede estimular el momento adecuado a través de los manuales técnicos.

Proceso:

  • Se realiza en un momento en que no se esta produciendo.

  • Se lleva a cabo siguiendo un programa previamente elaborado donde se detalla el procedimiento a seguir.

  • Cuenta con una fecha programada, además de un tiempo de inicio y un tiempo de terminación preestablecido.

  • Se destina a un área en particular y a ciertos equipos.












Ventajas:

  • Permite detectar fallas.

  • Disminuye los puntos muertos por parada.

  • Permite aumentar y prolongar la vida útil de los equipos.

  • Reduce y disminuye costos de reparación.

  • Permite detectar los puntos débiles de las instalaciones.



Desventajas:





  • Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra.

  • Se puede llegar a sobrecargar el costo del mantenimiento sino se hace un análisis correcto.

  • Puede llegar a ser un trabajo muy rutinario lo que provoca desmotivación.



Fases:

  1. Catastro y determinación de prioridad: Caules son los equipos y cuales son sus grados de importancia.

  2. Preparación de un archivo tecnico: Listado de trabajos que se van a realizar periodicamente.

  3. Elaboración del programa de mantenimiento:Pasos a desarrollar.

  4. Implantación: Es el cumplimiento de todos los pasos anteriores y ademas las reparaciones.

  5. Seguimiento y ajustes: Es toda la corrovoración de que la maquina esta funcionando como es y que el mantenimiento este funcionando.

























miércoles, 27 de mayo de 2009

HISTORIA DEL MANTENIMIENTO

A finales del siglo XVIII y comienzo del XIX durante la revolución industrial con las primeras máquinas se iniciaron los trabajos de reparación y de igual manera los conceptos de competitividad, costos entre otros. De la misma manera empezaron a tenerse en cuenta el término de falla y comenzaron a darse a cuenta que esto producía paras en la producción. Tal fue la necesidad de empezar a controlar estas fallas que hacia los años 20 ya empezaron a aparecer las primeras estadísticas sobre tasas de falla en motores y equipo de aviación.

Por lo cual podemos concluir que la historia del mantenimiento va de la mano con el desarrollo técnico-industria, ya que con las primeras maquinas se empezó a tener la necesidad de las primeras reparaciones. La mayoría de las fallas que se presentaban en ese entonces eran el resultado del abuso o de los grandes esfuerzos a los que eran sometidos las máquinas. En ese entonces el mantenimiento se hacia hasta cuando ya era imposible seguir usando el equipo. Hasta 1914 , el mantenimiento tenia importancia secundaria y era ejecutado por el mismo personal de operación y producción.

Con el advenimiento de la primer guerra mundial y de la implementación de una producción en serie, las fabricas pasaros ha establecer programas mínimos de producción por lo cual empezaron a sentir la necesidad de crear equipo que pudieran efectuar el mantenimiento de las máquinas de la línea de producción en el menor tiempo posible.

Así surgió un órgano subordinado a la operación, cuyo objetivo básico era la ejecución era la ejecución del mantenimiento hoy conocido como MANTENIMIENTO CORRECTIVO . Esta situación se mantuvo hasta la década del año 50.

Fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo concepto en mantenimiento que simplemente seguía las recomendaciones de los fabricantes de equipo acerca de los cuidados que se debían tener en la operación y mantenimiento de maquinas y sus dispositivos. Esta nueva forma o tendencia de mantenimiento se llamo MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

A partir de 1966 con el fortalecimiento de las asociaciones nacionales de mantenimiento creadas a final del periodo anterior, y que la sofisticación de los instrumentos de protección y medición, la ingeniería de mantenimiento, pasa a desarrollar criterios de predicción de fallas.visualizando así la optimización de la actuación de los equipo de ejecución del mantenimiento.

Estos criterios fueron conocidos como MANTENIMIENTO PREDICTIVO los cuales fueron asociados a métodos de planeamiento y control de mantenimiento. Como así también hay otro tipos de mantenimiento como el MANTENIMIENTO PRODUCTIVO que fue una nueva tendencia que determinaba una perspectiva mas profesional. Se asignaron más responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y se hacían consideraciones acerca de la confiabilidad y el diseño del equipo de la planta.

Diez años, tomó lugar la globalización del mercado creando nuevos modelos de mantenimiento para asi lograr una mejor calidad y una mejor excelencia. Estos modelos son: TPM, 5S, KAISSEN y RCM.